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20251110

兰州和乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最ฅ ฅ繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场,,,;的现有压力。

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李瀚明进一步分ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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李瀚明表示，乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ是乌鲁木齐唯一一ʕ•̫͡•ོʔ条向东直飞的国际和地区航线。

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[环球时报报道记者倪浩]8月3日，•ᴗ•郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随&#;,&#;,&#;之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与°꒰'ꀾ'꒱°则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极,。,。,。参与共建“一/****/带一路”的有力注脚；西安和ʚ ɞ乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意ᕱ ᕱ见》，画出国际航空枢纽งง คค的蓝图，提出“3+7+ᕱ ᕱN”国际航空枢纽功能体系。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均''''''乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ 李瀚明认为ʚ ɞ，换个角度，差距就是上升的空间。

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